广州猎德大桥

“独塔双索面自锚式悬索桥”将使猎德大桥成为广州第一悬索大桥——主桥跨径组合为167+219m，塔高131m，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，像一只直立的贝壳，寓意“珠江之贝”。
猎德大桥系统工程的道路设计规划为I级城市主干道，兼有快速路功能，跨珠江水域600多米，将建双向6车道，两侧设人行道、自行车道。人行道置于索区外侧，直接与滨江路人行景观带相连。　　
建好后的猎德大桥北起临江大道，南至滨江东路延长线（阅江路）；道路等级为双向6车道I级城市主干道；大桥全长742米，桥梁道路交通通行净空不小于5米，最高通航水位＋7.0米，最大纵坡2.5%；大桥规划行车速度为80公里/小时。整个猎德大桥工程造价约3亿元。

南京大胜关长江大桥

南京大胜关长江大桥是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。该桥位于南京长江三桥上游1550米处，全长约9.27公里，为六跨连续钢桁梁拱桥，主跨2×3 36米，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。大胜关大桥的施工总承包合同价为38.6亿元。

茅草街大桥

茅草街大桥桥型为三跨连续自锚中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨368米居国内同类桥梁第一；主拱采用悬链线线型，横桥分上下游两肋，拱肋肋间由“K”“米”形撑连接，最大吊重72吨。该桥与世界同类桥梁比宽跨比最小，设计、施工难度较大。

香港昂船洲大桥

昂船洲大桥是全球首次采用“不锈钢--混凝土”的桥塔。主跨长1018m、横跨蓝巴勒海峡。
昂船洲大桥桥塔的高度，虽然较全港最高的建筑物国际金融中心2期低100多m；但大桥也像国金般，在塔顶安装吊船，以便清洗。昂船洲大桥的桥塔上半部是不锈钢，下半部是混凝土；世界上从来没有桥塔是以混合式结构造成的。两座近300m高圆锥形桥塔，自塔顶以下118m为不锈钢结构外层，使这座大桥富现代感，正好反映了香港作为最富动感的亚洲国际都会的独特形象。
昂船洲大桥横跨蓝巴勒海峡，座落于繁忙的葵涌货柜码头入口。为便利“超级”货柜轮船进出，大桥的通航航道净宽900m，净高73.5m；这使昂船洲大桥的主梁成为世界上最高的主梁之一。大桥采用224条拉索，最长的达540m；拉索的总重量，达7000公吨。

苏通大桥

苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥,主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。

西堠门大桥

西堠门大桥跨越西堠门水道，连接册子岛和金塘岛。按照工程设计，该桥全长2948米，行车道跨度24.5米，双向四车道，通航等级为30000吨级，通航净高49.5米，通航净宽630米，主跨采用485米＋1650米＋578米的悬索桥方案，该跨径在目前悬索桥建设中位居世界第二、国内第一,并且是世界最长钢箱梁悬索桥。

同学涂博士设计的桥

桥的故事

九,Khaju桥
位于伊朗，建造于十七世纪。它既是一座桥，也是一座坝。当桥洞封闭时，桥两侧的水位便会产生变化。　　
桥有两层，采用不同颜色的地砖区分开。在桥中央，还有两个很大的亭子，这在当时，是为国王预留的。 八，Gard桥

这座古老而迷人的桥位于法国南部，是罗马建筑师在公元前建造的杰作。尽管桥上有路，但桥本身并不是为了行人而建。这本来是送水的桥，从法国南部运送清水到50公里远的古罗马尼姆城。桥有三层，最顶部是水渠。　　

虽然这座桥已经有2000多年的历史，但桥上的石头们相互拼接得十分精确，虽然有些石头重达六吨。这条长约50公里的水渠两边的落差仅为17米，就算拿到现在来看，这已经是非常了不起的成就。
七，叹息桥

位于威尼斯的叹息桥建于十七世纪，当时的目的是为了让囚犯们悔过。囚犯们从桥的一边走向另外一边，走向除了石壁之外什么也看不到的终点，在过桥的时候，可以透过窗口看看美丽的威尼斯城。一般来说，囚犯们往往会受到打击，然后发出叹息声。
六，廊桥

这座美丽的桥位于意大利城市佛罗伦斯（又称翡冷翠），事实上它不仅仅是一座桥，它也是一条街、一个集市，同时，它也是佛罗伦斯市的地标之一。

五,Vecchio桥

始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。由于年久失修，又经历过几次大洪水袭击，这座桥在第二次世界大战中已经非常危险。而且，希特勒曾经直接下令要炸掉它。谢天谢地，这座桥到现在还好好的……
四，风雨桥

风雨桥亦称花桥。是侗族的一种交通风俗。流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。多建于交通要道。方便行人过往歇脚，也是迎宾场所。通常由桥、塔、亭组成。用木料筑成，靠凿榫衔接，风格独特，建筑技巧高超。桥面铺板，两旁设置栏、长凳，形成长廊式走道。石桥墩上建塔、亭，有多层，每层檐角翘起，绘凤雕龙。顶有宝葫芦、千年鹤等吉祥物。历来由民众集资、献工、献料建成，桥头立石碑，镌刻捐资、献工料者姓名，建造风雨桥现已成侗乡的一项公益事业。

三，纽约布鲁克林大桥

布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁，在South Street Seaport北部坐落，连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰．A．罗夫林设计，在测量中罗夫林遇难身亡。之后，其子华盛顿继承父亲的遗志，学习欧洲的先进技术，于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年，投入了2500万美元的资金。

二，伦敦塔桥

伦敦塔桥（Tower Bridge of London）是位于英国伦敦横跨泰晤士河的一座桥。因为它在伦敦塔附近而得名。它有时也被误称为伦敦桥（London Bridge），但实际上真正的伦敦桥位于它的上游。

一,金门桥